（中国消防资源网)究竟是什么原因阻碍了4S店的救援服务？为此，本报记者针对杭州4S店的施救能力进行了一番调查。在调查过程中，记者发现绝大多数4S店并未单独配备专业的事故救援拖车，一旦车主发生故障并要求4S店进行拖车时，4S店就会向专业的大型救援拖车公司“求救”，而它们之间是互相合作的关系。4S店考虑的是难以承受的高成本运营费，而拖车公司需要的是量，两者就有基于合作的共同点。

　　目前，杭州市场只有奥迪、宝马、丰田等个别中高端品牌4S店具备了专业的拖车，但数量都控制在一两台。类似元通救援这样的大型公司基本上垄断了这个市场。

　　高成本运营让很多4S店放弃这块蛋糕

　　前天晚上，余先生的车子在杭州的环城西路上突然抛锚，无法启动，他立马向4S店汇报情况并要求将车子拖到店里进行检修。但整整过了两个小时，他才等到了拖车，而事发地与4S店的距离不过10公里。当余先生询问为何救援如此迟缓时，得到的答复却是4S店没有单独配置专业救援拖车，需要到元通救援公司进行调车，而当天业务量又比较繁忙，导致拖车未能按时到达救援现场。工作人员最后向余先生表示了歉意。

　　“如此大的4S店，为何就不能单独配一辆救援拖车，对于车主而言似乎不能理解。”余先生说，如果车子遇到突发情况，4S店又不能从别处调到救援拖车，那是否意味着车主要吃闭门羹了。

　　“目前大多数4S店都采取和救援公司合作的形式，一旦车主发生特殊情况需要拖车，就会要求合作方就近选择救援点去给车主拖车。”北京现代杭州某经销商售后服务部张经理说，车子出现故障时，4S店会根据实际情况来判定是否需要拖车，类似电瓶没电、水温过高之类的问题只需现场解决就可。只有到了万不得已的时候才会要求救援公司进行拖车施救。

　　张经理表示，4S店如果配置一辆救援拖车，仅车辆购置费就要30多万。而车子一年的使用费用则在十万元以上，包括人员、维修保养、油费等，而采取合作的形式就能省下这笔开支。最终，不管是4S店拖车还是救援公司拖车，一般都需要车主自行付费。运营成本过高是很多4S店放弃配置拖车的主要原因。

　　部分中高端品牌撇开救援公司

　　“公司旗下有独立的救援拖车，有时候其他的4S店还会过来应下急。”杭州金丰丰田的售后服务部李经理说，一些资格老的中高端品牌4S店考虑到自身的业务量以及客户满意度，都会单独配置一辆拖车。对于一些在质保期内发生质量故障的车子，4S店还会免费进行拖车，这省去了车主一大笔费用。

　　作为杭州地区豪华品牌“老大哥”之一的浙江奥通也单独配置了自己的救援拖车。该店客户保障部的于经理说，奥迪在市场中的保有量比较大，如果以合作的形式肯定会出现疏忽。即使有独立的救援，遇到事故高发期时，可能还需借助其他公司帮忙。

　　“救援公司在处理事故时，一般按照第一委托方执行的。例如，某品牌的两家4S店同时要求拖车，拖车公司就按照时间先后顺序进行操作，这就容易造成4S店与客户之间的纠纷。”业内人士说，这正是部分有实力的经销商考虑到客户需求，撇开救援公司自主购买拖车的主要原因。

　　据了解，杭州地区最大的浙江元通汽车救援服务有限公司目前拥有41辆应急拖车，覆盖整个浙江地区。各个4S店都把它作为第一合作方。收费标准为起步价200元，之后每公里加收10元。

　　免费拖车少之又少

　　“如果车辆在保修期内出现故障需要派车拖车的，4S店大多要收取不低于200元的费用。远途的话，4S店还会收取一定的过路过桥费。”杭州某自主品牌的售后负责人说，一般配有自用救援车的部分4S店会在保修期内提供免费服务，不配备救援车的4S店则大多收取过路费和拖车费，而且救援范围大多限于市区。

　　目前杭州没有一家4S店明确表示终身提供免费拖车服务，但为了强化自身的服务优势，一些高价位车辆的4S店大多推出保修期内免抢修费、免拖车费的服务。

　　“200元起步价，之后每公里加收10元，这样的收费标准对于普通车主而言有点吃不消。”车主是否要付费还需看情况，如果是事故车可以先向保险公司报案，然后再求助4S店，这样拖车费可以由保险公司承担；如果是车辆自燃或电瓶没电，费用则大多由车主自行承担。

　　虽然杭州市场上相同品牌的汽车4S店有很多家，但大多属于同一汽车集团管理，竞争强度并不突出。个别4S店为了在心理上让消费者形成认同感，尝试采用免费拖车的“一站式”服务，但敢吃螃蟹的人毕竟还很少。