根据京沪高铁官方通报的运行数据,从7月15日到9月16日,两个月出现了5次延误事件,而原因多是“供电设备故障”。记者从济南铁路局获悉,9月16日10点10分,京沪高铁曲阜东至泰安间出现供电设备故障,导致上海虹桥到北京南站方向行车中断。

火车站大屏幕上显示多趟高铁晚点。吕哲摄

　　本报记者　杨传忠
　　根据京沪高铁官方通报的运行数据,从7月15日到9月16日,两个月出现了5次延误事件,而原因多是“供电设备故障”。该故障究竟是哪里出了问题?为什么总是出现同样的问题呢?记者进行了调查。
　　□事件突发
30余趟列车
晚点或停运
　　9月16日10时10分,因京沪高铁曲阜东至泰安间供电设备故障,导致上海虹桥到北京南站方向的20余趟列车晚点,多趟列车晚点一度超3小时。
　　“姐中大奖了,第一次碰上高铁晚点,被困在山东两个多钟头了,这个会议是没法开了,我们至少十来个同事都被困在前后不同的车上。列车员说是前方接触网故障,正在抢修。”网友小林子13时10分在微博上抱怨道。
　　记者从济南铁路局获悉,9月16日10点10分,京沪高铁曲阜东至泰安间出现供电设备故障,导致上海虹桥到北京南站方向行车中断。当日12点25分排除故障,晚点列车逐步恢复正常运行秩序。由于中断行车超过2小时,当日京沪高铁出现了大面积延误,其中部分列车延误超过三小时。其中,D366次晚点3小时33分；G40次晚点3小时35分；G140次晚点3小时29分；G130次晚点3小时18分；G214次晚点3小时45分。
　　“据不完全统计,至17时共有20余趟列车在我省站点出现延误,后续可能还有顺延的。”济铁一位工作人员告诉记者。据介绍,至16时20分,虽然经过行车秩序调整,部分列车仍然晚点两个小时以上,其中G43次晚点2小时02分；G41次晚点2小时32分；G19次晚点2小时14分；G37次晚点2小时。
　　由于到发车时间车底还未到,此次大面积延误继而导致北京南站多趟始发列车取消,当日北京南至上海虹桥G135、G139、G143、G149、G153次停运。
□补救措施
部分列车
临时增加站点
　　为尽早疏散京沪高铁部分停车较少站点的旅客,当日部分列车临时增加了多个站点,其中北京南开G145次临时增停泰安、徐州东、丹阳北站；北京南开G41次临时增停德州东、泰安、宿州东、常州北站；北京南开G151次临时增停沧州西、泰安、蚌埠南、无锡东；北京南开G141次临时增停天津南、泰安、滁州、常州北、苏州北站。
　　“这些站点的滞留旅客如果改签正常停靠本站的车,可能得等到很晚才能有车。为此,我们协调部分列车临时在这些较小的站点停靠,但由于是临时停靠部分旅客上车后可能会面临无座,还请旅客谅解。”济铁一位工作人员表示。