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重点首发车型多 2013日内瓦车展新车前瞻

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来源:社会  作者:Admin  时间:2013/2/25 9:34:00

大洋网-广州日报2013年2月25日报道 第83届日内瓦车展即将在2013年3月7日开幕,现在铺天盖地都是日内瓦新车的消息。本期《车天下》,我们不妨来看些贵嘢,有些车型还会在国内开卖哦!——哎,这位兄台请注意,口水不要滴到桌子上了!

阿尔法罗密欧小型跑车

“4C”量产车现身

除了4C之外,阿尔法罗密欧还会带来全新的概念车Gloria——好吧,我们承认,这简直就是一个艺术品。

阿尔法罗密欧公布的概念车组图来自欧洲设计学院都灵分院(IED)的学生完成的作品,这款相当有意大利风情的热情跑车尺寸已经正式曝光,长/宽/高分别为4700×1920×1320mm,轴距尺寸将达到2900mm,概念车还将匹配20英寸OZ品牌的轮毂。

据悉,全新的概念车在未来将会开发多个版本的车型,阿尔法罗密欧将会最先推出轿车车型,而后相继开发旅行车版。同时,阿尔法罗密欧会在未来将新款车型推向北美市场,甚至亚洲市场——甚至落户广州,我们毫不怀疑这一点,喏,广汽传祺不正是用的阿尔法罗密欧的平台吗?

菲亚特旗下的高端运动品牌阿尔法罗密欧也将在日内瓦车展上有大动作——将全球首次公开阿尔法罗密欧小型跑车“4C”的量产车型。我们早就在2011年的日内瓦车展上看到过4C概念车,当时就被它夺目的殷红色泽和夸张的肌肉线条所吸引,而此次日内瓦车展上,阿尔法罗密欧则会带来4C的量产车车型,光从官方图片上来看,就已经足够让车迷们尖叫了!

4C量产车的车身尺寸为长4000mm×宽2000mm×高1180mm,轴距在2400mm以下。这是一款后轮驱动、将发动机安装在驾驶席背后的双座中置车。驾驶室采用碳纤维增强树脂基复合材料(CFRP)制成,采用从驾驶席可以看到材料本身的外观设计。

发动机配备排量1.75L的4缸直喷涡轮增压器,吸排气侧配备可变阀门正时系统,通过专用的吸排气系统提高了输出功率。变速箱采用名为“Alfa TCT”的DCT(双离合变速器),可通过方向盘旁边的拨片手动变速。

另外,发动机的输出模式切换系统除了此前的动感常规和全天候三个模式以外,还配备了赛车模式。据介绍,4C虽然是小型车,但功率重量比却达到了4kg/PS,菲亚特称之为“小型高性能跑车”。

迈凯轮将展出“P1”量产车型

跑车型 混动“心”

早在2011年的巴黎车展,迈凯轮就已经展出了旨在成为“公路和赛道上最出色汽车”的高性能跑车——P1,而在2013年的日内瓦车展上,迈凯轮将正式展出P1的量产试制车,虽然我们还未看到它的“真身”,但从公布的动力系统图来看,这确实是个相当威武的“神器”。

据悉,源自F1跑车的迈凯轮P1,其空气动力学设计十分出色,风阻系数仅为0.34,在保证空气高速通过的情况下还能为跑车带来很好的下压力,碳纤维面板和后翼能够自动调整。

动力方面,新车采用混动系统,其中包括3.8升V8双涡轮增压发动机,最大功率输出737马力(542kW)/7500rpm,峰值扭矩720N·m/400rpm,以及迈凯轮自己研发的电动机可以输出179马力,瞬时扭矩达到260N·m。综合功率可达916马力,峰值扭矩900N·m。传动部分匹配的是7速双离合变速箱。

2014款奥迪RS Q3首发

秋季德国上市

近日,奥迪发布了旗下首款RS系列高性能SUV RS Q3的官方图片。奥迪RS Q3将在即将到来的日内瓦车展上正式发布,随后于2013年秋季在德国地区上市,售价为5.46万欧元起,约合人民币45.66万元。

全黑的蜂窝状中网是RS系列的典型标志,红色的RS Q3标签替代了Q3上镀铬的Quattro四驱标志,中网两侧、头灯下方的进气口边缘更为锋利,整个车头显得霸气凶猛。

动力方面,奥迪RS Q3搭载了2.5升TFSI涡轮增压直喷发动机,最大输出功率为310马力(228kW)/5200-6700rpm ,峰值扭矩达到420N·m/1500-5200rpm。与发动机匹配的是7速S tronic双离合变速箱。在quattro全时四驱系统的辅助下,从静止加速至100km/h仅为5.5秒,由于电子限速极速为250km/h,百公里油耗仅为8.8升。

最快、最强大的四门轿车:宾利2014款欧陆“飞驰”而来

近日,宾利正式发布了2014款欧陆飞驰的官方图片及相关信息,该车将于3月5日在日内瓦车展上全球首发。宾利称,该车“重新诠释了四门豪华性能轿车的概念与标准”,同时将它定义为“最快、最强大的四门轿车”。

外形方面,2014款宾利欧陆飞驰是中期改款车,所以变动并不算大,只是局部进行了“微整形手术”,LED日间行车灯、会车灯以及尾灯分别成为前部和后部的点睛之笔。此外,进气格栅、保险杠等多处都进行了微调和升级,整车更为大气。

内饰方面,2014款飞驰同样也是维持着宾利奢华的“传统”,无一不透露着贵气。同时,触摸屏式信息娱乐系统、包括Wi-Fi在内的网络连接、后排娱乐系统以及可供后排乘客舒适便捷地控制众多功能的全新手持式触摸屏遥控器,是新的卖点。

动力方面,2014款宾利欧陆飞驰搭载6.0升双涡轮增压W12发动机,配以ZF八速变速箱,最大功率达625马力(616英制马力),最大扭矩达800牛·米,全新飞驰成为宾利有史以来动力最为强劲的四门轿车。全新飞驰功率重量比与前代相比提升了14%,最高车速达到200英里/小时(322公里/小时)。

S60打头阵 沃尔沃带来6款新车

为了在群雄鏖战的日内瓦车展上出奇制胜,沃尔沃决定带一堆新车参展。日前,沃尔沃发布了6款改款车型的官方图片,包括S60、XC60、V60、XC70、V70和S80,都是沃尔沃最畅销的主打车。

对于此次改款,沃尔沃主要突出了几款车型外观设计的品牌特征,更为强调家族特色,最大的变化在于前脸和车灯。

领衔车改款S60,新车的变化主要集中在前脸部分。原先的分离式头灯被全新设计的一体式头灯所替代,并融入了新潮的灯眉设计,车头显得精神了许多。

此外,内饰上所有新车也都有不同程度的升级,其中原先只有R-Design车型才拥有的运动底盘现在第一次提供给S60和V60作为选装配置。

观致3轿车日内瓦车展全球首发

观致3 Cross混动、观致3 Estate概念车同时展出

本报讯 今年的日内瓦车展,全球汽车行业的目光注定将聚焦于6号馆6422号展位。这里是观致汽车的展台,这个来自中国的全新汽车品牌选择在这个最国际化的舞台展示自己的首款量产车型——观致3轿车(Qoros 3 Sedan)。

这是一款中级四门轿车,轴距2690mm,长4615mm,宽1839mm,整体外观大气,内部空间宽敞。此前,记者已经抢先见过观致3轿车的真容,整体设计雅致大方,特别是内饰设计,不仅在细节上做出了高档感,在设计上更加不落窠臼,颇具新意。该车已进入试生产阶段,计划于2013年下半年在中国上市,随后将在欧洲及其他市场发售。今后,观致汽车将每半年左右推出一款新车型,逐步形成完整的产品系列。

观致3轿车一大亮点是,全部车型均标配先进的8英寸电容式触摸屏车载信息娱乐系统,不同于普通的车载触摸屏,它不用点触,轻轻抚动即可实现操作,类似苹果iPAD采用的屏幕,可能称之为“抚屏”更加确切。

观致3轿车在中国上市发布时将有两款高效的1.6升发动机可供选择,都配备了可变气门控制技术。自然吸气发动机输出功率为93千瓦,最大扭矩155牛·米;涡轮增压发动机输出功率为115千瓦,最大扭矩210牛·米。两款发动机都可标配6速手动变速箱,或选配6速双离合变速箱,某些车型可选配自动启停系统。

观致汽车总成执行总监毛杰表示,该车安全性达到欧洲NCAP五星标准,他表示,从设计、技术、安全、底盘等多方面看,观致3是一辆具有整体性的车,燃效在中国市场可进入前三名。在AVL公司(世界三大权威内燃机研发机构之一)的支持下,观致汽车目前正在开发一款三缸1.2升涡轮增压发动机以及全新的四缸1.6升涡轮增压发动机,两款发动机均采用汽油直喷技术。

观致汽车是奇瑞汽车与以色列量子公司合资打造的全新品牌,组建了一支由董事长兼CEO郭谦领衔的国际团队,这个强大的阵容包括前大众北美总裁石清仁、前MINI设计总监何歌特、前瑞典萨博公司整车集成总工程师毛杰、前宝马整车性能与底盘总工程师施可、前麦肯锡高级项目经理卫思梵……观致汽车与奇瑞捷豹路虎合资公司均选址江苏常熟。

除观致3轿车,观致在日内瓦车展还展示了观致3 Cross Hybrid以及观致3 Estate两款概念车。清晰地演绎观致汽车对未来车型发展的思路。

观致3 Cross Hybrid是一款具有掀背式车身造型和配备先进混合动力系统的概念车。它的混合动力系统由一台97kW前横置1.2升三缸涡轮增压汽油发动机与一台50kW驱动电动机组成,根据具体工况,观致3 Cross Hybrid概念车可以由电机单独驱动、发动机单独驱动或者两者共同作用的全轮驱动等不同驱动模式。

观致3 Estate概念车是一款欧洲非常流行的旅行车,与观致3轿车同一平台,水平线条的造型元素拉长了车身造型,宽大的侧面车窗使此款五门轿车更加舒展、更具动感,同时也更加实用。在后座正常使用状态下储物空间高达500升,最大空间容积可扩充至1405升。

在几次小范围沟通会上,观致3几乎受到一致的好评,但是观致董事长郭谦却总是显得心事重重。他表示:“两年前大家都会带着对这个项目的疑问,现在,我们原来说的要达到国际水平、按照国际质量标准来开发一个产品的目标已经实现了,”但是,他同时表示,“我们面临的挑战是,是否能将车做出足够的特点来被用户接受。仅仅做出一款好车并不是一个新的企业在市场上生存的及格线,因为市场上并不差一个可以做出好车的企业。仅仅做出一款好车,这并不是用户所需要的——虽然这件事情已经很不容易。”

作为一个后来者,一个全新的品牌,观致的新车令人惊艳,但是,市场怎么做,如何尽快让消费者认可和接受观致,这应该是郭谦一直眉头不展的主要原因。 

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