据中国之声《新闻纵横》报道，新闻纵横昨天播出了关于广西梧州桂江船主无证采砂报道。记者进一步调查核实发现，沿桂江40公里可开采范围内，共有采砂船70多条，但具有采砂许可证的仅有7条，也就是说合法的采砂船仅仅不到十分之一，为什么会出现如此乱象？主管部门是视而不见还是监管乏力？
广西桂江无证采砂猖獗 70条采砂船仅有7张许可证
桂江是珠江流域干流——西江水系的一级大支流之一，调查采访中，记者从梧州市长洲区旺村电站沿桂江逆流而上至苍梧县与召平县交界处的古览村一带，共发现采砂船70余条。沙船密集处，高高推起的石子犹如一座座水上荒漠，两岸塌方处，泥土连带着岸上的植物一同滚落在江中，被开采过的深坑上方水面打着漩涡。
昨天，梧州市水利局总工程师庞卫良向记者出示了梧州境内桂江段约40公里可采区内的全部采砂许可证。
记者：现在我们看到的这7份河道采砂许可证，是建总中标标段内的所有采砂许可证吗？
庞卫良：对，是的。
记者：但我在数的采砂船，不包括运沙船，一共有76条，我每一条船都拍了照片，那么， 现在只有7份采砂许可证，这个应该怎么解释？
庞卫良：说实在话，那个证，我们发出来7个，他就应该按我们发的7个，7条采砂船来做。
梧州市水利局水政监察支队长梁继荣接过话茬解释说，目前，停在桂江上的沙船已有一半不再开采。
梁继荣：有一部分是没有采砂动力的，还有一部分是搁浅在河岸上的，这部分船基本上有一半。
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