车规级防火！《车用控火毯》团体标准报批稿正式发布

中国消防网讯：新能源汽车保有量连年高速增长，动力电池热失控带来上千摄氏度高温传统灭火手段难以应对，给消防安全带来新的难题！近日由中国消防协会归口、国检测试控股集团南京国材检测有限公司牵头，应急科研院所、高校、消防企业、权威检测机构共 20 余家单位联合编制的 T/CFPA XXX-XXXX《车用控火毯》团体标准报批稿发布，这是国内首个面向整车火情处置的车规级专用防火装备标准，填补行业规范空白，为消防汽车灭火救援、地下车库防火、充电站安全等场景应急处置提供新的消防安全方案。

一、《车用控火毯》对适用范围界定区分 “控火毯” 与传统灭火毯本质差异

传统灭火毯（执行标准 XF 1205-2014）
核心适配油锅、固体、小型电器等常规初起火，燃烧物无内部供氧，覆盖隔绝空气后熄灭火源为应急处置争取时间。

车用控火毯
标准核心适用小型电动乘用车起火初期控火、相邻车辆防火隔离；两轮电动车、小型燃油车、油电混动车辆可参照选用。
点明产品 “控焰隔热、阻断蔓延” 核心定位。

车用控火毯：以不燃 / 难燃复合织物为基材加工而成，用于车辆起火后压制明火、阻隔热辐射、防止周边车辆引燃；锂电池内部自持供氧，毯体无法彻底熄灭火源，仅能控火隔离，为专业救援争取处置时间。

二、三级分级 + 标准化编码，匹配多场景车规配置需求

A 级 消防救援队伍、大型车库、汽车修车库 整车火情处置 + 邻车防火隔离 红色 R03 100℃持续耐火 60min，背火≤180℃
B 级 微型消防站、小区物业、公共停车场 整车火情处置 + 邻车防火隔离 桔红色 R05 800℃持续耐火 45min，背火≤200℃
C 级 微型消防站、园区普通停车场 仅相邻车辆防火隔离 桔黄色 YR04 800℃持续耐火 30min，背火≤220℃

编码格式：KHT - 分级 - 长 × 宽 × 厚度 - 面密度 - 企业自定义场景
示例：KHT-A-8×6×1.0-650 - 地下车库用
释义：A 级车用控火毯，长 8 米、宽 6 米、厚度 1.0 毫米，面料面密度 650g/㎡，适配地下车库场景，便于招投标、入库、现场核验统一识别。
 

三、全套车规级强制技术门槛，直击锂电火灾六大核心风险

标准第五章设置全套强制性技术指标，针对高温喷溅、高压触电、地面拖拽破损、应急快速覆盖、反复使用、环保安全六大实战痛点构建完整性能体系：
 

全覆盖硬性尺寸规范
两轮电动车控火毯最小规格 4m×3m；小型乘用车不低于 8m×6m；定制产品长宽预留车体高度安全余量；长宽尺寸严禁负偏差；A 级厚度无负偏差，仅允许 + 0.10mm，B、C 级厚度 ±0.15mm；A/B 级拉绳≥500mm 长、50mm 宽，车头拉绳增设专属识别标记，保障双人远距离操作安全。

规定定制控火毯产品的长度和宽度由供需双方商定，但长度应不小于（车体长度＋车体高度×2+1m）且宽度应不小于（车体宽度＋车体高度×2+1m）。

面料基础参数可控毯体面密度限定 400g/㎡~800g/㎡，平衡结构强度与收纳轻量化。
双重抗拉检测方案设置整体负载仲裁法、部件拉伸法二选一；整体重物持续加载后毯体不得撕裂、开线；分级管控毯面经纬、拼接缝、拉绳断裂强力，全等级拉绳断裂强力不低于 600N，适配车库反复拖拽工况。
严苛阻燃燃烧指标毯面氧指数≥32.0%，垂直燃烧损毁长度、续燃、阴燃严格受限，燃烧滴落物不可引燃可燃物；拉绳燃烧分级管控，A 级完全不可引燃无熔融，B、C 级限定续燃时长，杜绝高温烧穿失效。

四、耐火隔热核心强制要求

耐折、耐磨、防割、胀破、柔性五大指标，A 级性能门槛最高；全等级抗弯刚度≤350mN・cm，兼顾耐磨抗撕裂与快速展开柔软度。
 

高压绝缘专属防护（车规特有要求）
拉绳表面电阻率≥500MΩ，有效规避车辆高压漏电带来操作人员触电风险。
环保硬性底线
产品石棉检出限≤0.1%，全程保障作业人员健康。
应急限时展开性能
按毯面积划定双人标准展开时限：≤40㎡≤60s、40~60㎡≤90s、＞60㎡≤120s，模拟 5 米外快速整车覆盖实战场景。

拉绳燃烧性能要求

供需协商可选验证项目
高硅氧面料二氧化硅含量≥96%；附录 B 耐高温性能测试；附录 C 整车动力电池热失控燃烧试验（新品定型推荐开展，实车模拟起火验证隔火、防击穿实战效果）。
 

四、可选验证
标准第六章统一全项目实验室测试条件：环境温度 23±5℃、相对湿度 50±20%，所有试样需恒温恒湿预处理 24 小时，取样避开拼接缝、面料边缘，消除测试误差。配套三类专项试验附录：
附录 A（规范性强制）耐火性能试验：所有产品必检项目，模拟电池持续高温火焰冲击，考核隔热、防穿孔、缝线耐久性能；
附录 B（资料性可选）耐高温试验：负重火焰喷枪短时极限灼烧，验证瞬时高温耐受能力；
附录 C（资料性可选）整车燃烧试验：搭载 40kWh 以上动力电池实车模拟完整热失控过程，覆盖 1 小时检验控火毯阻隔火焰、保护车内可燃物、无穿透破损实战能力。
 

五、两级质量检验机制，全链条严控出厂品质
标准第七章建立出厂检验 + 型式检验双重质量管控体系，明确抽样、合格判定完整规则：
出厂检验（每批次必检）：核查产品色标、外观、长宽厚度基础尺寸；
型式检验触发条件：新产品定型投产、原材料 / 生产工艺重大调整、出厂检验数据大幅偏离时，必须开展全套型式检验；新品定型建议同步完成整车燃烧试验；
抽样规则：同一原料、连续稳定生产划为一批，抽取批次总量 3% 且不少于 3 件样品；
分级检测规则：√代表必检、※代表选做、— 代表不检；A 级检测项目最全，C 级豁免绝缘、部分机械、展开性能检测；
合格判定标准：外观尺寸不合格样品超 2 件整批拒收；全部强制理化、耐火指标达标，方可判定批次合格。
 

六、《车用控火毯》标准落地填补车规防火装备标准空白，终结行业无统一技术门槛乱象！

分级差异化适配多元市场需求按照消防专业救援、物业车库、邻车隔离三类使用场景梯度设置指标，兼顾一线救援高安全标准与普通场所采购成本，适配不同单位配置预算。

当前，地下停车场、充换电站、汽车维修厂新能源车火灾防控已成为城市消防安全重点管控领域。《车用控火毯》车规级技术要求，推动行业高性能控火产品迭代升级，助力消防救援队伍、物业运营单位完善车辆初期火灾处置能力，构建 “早控火、隔蔓延、防复燃” 立体化车辆消防安全防护体系，为城市公共消防安全筑牢坚实屏障。