13时59分，消防官兵赶到现场，由于大雾弥漫，能见太低，长长的汽车长龙显现得事态更加严重，大队消防指挥员立即命令特勤人员携带特勤器材装备在中队消防指挥员指挥下，按照”先救生还者，后救遇难者”的原则展开救援行动。

    在1301公里处，第一事故地点，地上一片狼藉，满地碎片，三辆大型货车追尾成“一字形”，第一辆车车牌为渝A370XX，车上无人员被困，第二辆车车牌为晋M355XX，车上无人员被困，第三辆车车牌为川AA00XX，根据驾驶室变形程度和地上血迹判断，车内有被困人员，被困人数不清。大队消防指挥员立即命令特勤人员继续向前搜寻被困人员，高交迅速调集一辆大型清障车赶赴现场。

    消防官兵顾不上休息，迅速携带器材装备跑步向前寻找事故地点，中队消防指挥员边跑边向滞留旅客进行询问：前面有没有事故，还有多远，位置在那里，是否有人员被困等。奔跑中的消防官兵心里只想“快一点，再快一点，还有生命等待着救援，快一秒中，生还的机会就多一点”，弥漫的大雾、寒冷的天气更是成为向前奔跑的动力，第二个事故地点到了，无人员被困；第三个、第四个、第五个、第六个、第七个、第八个，还是与报警情况不相符，同样没有人员被困，4公里的漫漫长坡已将消防官兵殆尽，中队指挥员一次一次提醒自己事故地点还在前面，被困人员还没有找到，同时勉励特勤人员携带笨重器材向前搜寻。14时40分，在1306公里处，中队消防指挥员发现一辆小面包与一辆大货车发生追尾，小面包受损严重，庆幸的事，被困人员已被好心的滞留旅客救出，正等待120医务人员送往医院。14时43分时，同高交三大队联系后确认1306公里后往贵阳方向没有人员被困。中队消防指挥员向大队指挥员反馈了这一情况，大队消防指挥员立即命令所有消防官兵返回第一个事故地点，对遇难人员进行救援。

    15时10，消防官兵返回到第一个事故地点，现场指挥部考虑到贵阳至遵义方向息烽路段交通中断已有近2个小时(按当日发生交通事故交通中断时间算)，车辆改行210国道息烽路段已受影响陷入交通瘫痪，车辆滞留已达数十公里。根据现场情况，必须缩短处置时间，尽快恢复交通，主要任务是清除川籍大货车，但由于大货车装载货物太多，现场的清障车根本无法拖动；通知贵阳的清障车，但后方的交通阻塞无法让其到达现场；现场指挥部再次命令高交三大队联系遵义方向的大型清障车。

    16时30分，息烽高管路政从遵义市调集的一辆斯太尔王重型清障车赶到事故现场。现场指挥部命令清障车对三辆追尾重型货车逐一拖开；16时45分，第二辆与第三辆事故拖开后，侦察得知，川籍大货车上有两名遇难者；现场指挥部考虑到交通瘫痪时间的原因，决定将川籍大货车托至息烽收费站对车内被困人员实施救援。

    17时40分，川籍大货车被拖到息烽收费站。现场指挥部命令，利用清障车牵引功能将变形严重的驾驶室实施牵引，拉大救援空间；消防官兵利用破拆工具对驾驶室进行破拆，迅速救出两名遇难者。经过30分钟努力，两名遇难者被逐一救出。5个小时的抢险救援工作成功处置结束。

    据了解，事故造成2人当场死亡，多人受伤，50余辆车不同程度受损。