19时50分，正在D5111次列车上的当事人谢先生向记者证实了此事，并表示火车已在几分钟前恢复了行驶。“当时大约是18点刚过，马上就要到成都火车站了，我们发现空调开始停止运作，而且照明也变成了应急照明灯。列车上的广播当时发布的消息称，由于前方线路停电，列车要停车等待电力恢复。”

据悉，开始大家没有慌乱，都在座位上安静地等待。但故障并没有像广播中说的那样，几分钟就被排除。火车停在铁路上，没有丝毫动弹的迹象。随着时间的流逝，密闭的车厢开始变得炎热，不少乘客开始出现呼吸困难，列车上的广播也陆续传出13号、16号车厢有旅客晕倒的消息，希望有医务人员能够提供帮助。

直到19点39分左右，火车恢复了照明电力，空调也开始重新启动，此时距火车抛锚停止时间约有80分钟。最终D5111次列车于19时56分左右驶入成都火车北站，比预计到达时间差不多晚了两个小时。记者随后致电成都铁路局，工作人员表示当时是火车线路上出了故障，但具体故障地点、原因还未查明。本报记者

京沈动车空调故障

铁路称返还空调费

据京华时报消息前晚，由沈阳开往北京的D6次动车在行驶途中冷气系统出现故障，由于列车为封闭式车厢，8节车厢内百余名乘客在车内闷了5个小时。列车进站后，三四十名乘客到车站服务室讨说法。北京站值班站长表示，因乘客在旅途过程中未享受冷气待遇，每位乘客可返还11元的空调使用费用。其次，若乘客认为自己身体不适，可去医院检查，之后凭院方相关证明到北京站报销。