根据统计，17日，单双号限行演练首日，警方共开出警告罚单10941宗，次日开始动真格，违规车辆被罚200元扣3分，18日开出罚单8463宗，19日开出罚单5561宗，20日截至下午4点开出罚单3192宗。

亚运单双号限行演练首个工作日 [亚运图片中心] 广州限行演练首个工作日早上上班时间，BRT棠东站台，乘客互不相让地挤着上车 BRT上社站再现“小火车” 更多高清大图(36张) [进入图集]

广州市实行亚运机动车单双号限行演练，对限行期间全市道路交通情况、空气质量状况、公共交通承载能力进行了全方位的检验。从演练4天的总体情况来看，实行机动车单双号限行措施后，广州空气质量状况优良，道路交通顺畅，交通塞车“黑点”不再拥堵，全市公共交通体系具备承受限行措施期间新增客流的能力，限行期间全市各类交通方式运行总体平稳。广州市交委表示，对于演练期间发现的问题，将会同有关部门研究制定解决措施，在第二次演练中完善。

限行关键词

车速

车速提高15%

从限行期间总体情况看，广州市区道路整体交通运行畅通，较实施前道路服务水平得到了明显改善。根据市交委交通智能信息平台浮动出租车的数据显示，17日、18日、19日、20日上午高峰时段8时—10时的出租车辆平均运行速度保持在较高水平，全市东风路、广州大道等44条主干道的平均车速分别为44公里/小时、41公里/小时、39公里/小时、40公里/小时，对比上周同期的车辆运行速度分别增长了15 .8%、7 .9%、11 .4%、17.6%.全天平均车速提高15%左右。

空气质量

前三天优-优-良

演练期间，全市空气质量状况优良，基本无首要污染物，污染等级在I至Ⅱ级，17日、18日、19日空气质量描述分别为优、优、良。

公共交通

运力客流总体匹配

据广州市交委介绍，从4天演练效果分析来看，演练期间公共交通体系实现了运力与客流量总体匹配，总体可以满足市民限行期间出行需求。其中，19日客流增长量达到了限行最高值116万人次，其中公交承担了53万人次的客流，占新增客流量的45.7%；地铁承担了19.4万人次的客流，占新增客流量的16 .7%；出租车承担了43.6万人次的客流，占新增客流量的37.6%.

交警提醒

提防报复性反弹

今日出行请趁早

南都讯为期4天的亚运单双号首日演练昨天结束，今天开始，市民开车上路不受车牌号尾数限制。有交通人士认为，今天道路交通流量可能出现报复性反弹，提醒车主注意错峰出行，避开堵车黑点；搭乘公共交通工具的市民也请提早一点出门，公交车在市区的通行速度不可能像演练期间那么快。

记者巡场

高峰期大量空车频繁切入站台

第二个工作日：公交车不那么挤了

昨日是单双号限行的最后一天，由于广州市交委调整了空车切入的时间和频率，频繁的空车切入使得棠东站和上社各站在公交车进站时依旧出现“小火车”现象，但大量的空车切入也带来另一个好处，那就是乘客上车后不再像之前那么拥挤，虽然从东圃开往火车站等长线的公交车人满为患，但往来棠东站和岗顶、体育中心之间的短线公交车却大为改观，拥挤程度明显减少。

昨日上午8时许，记者在棠东站看到，这里每个闸口有近20人候车，站台上乘客人流相当密集，另一方面，空车切入车站的频率也比之前一日频繁。站台工作人员介绍，从7时至8时之间，空车切入该站的车辆就有近20趟，平均每3分钟有1辆车。这也大大方便了候车乘客，虽然有时会等上两三趟才能上车，但一旦上车之后却相对舒适，不像之前一样在车内挤得连放脚的地方都没有。不少乘客告诉记者，大量空车切入带来的疏散效果非常明显，希望以后也能保持这样。记者昨日8时10分从棠东乘车体验了一番，还专门挑了一条前往体育中心的短线公交车，一路上相当顺利，整个过程大约花了20分钟。车厢内不仅没有往日“肉贴肉”的拥挤，到了岗顶站记者还顺利坐到座位。

昨天下午6时许，记者在岗顶站也体验了一把下班高峰期的乘车情况，其顺畅程度跟上午并无二致。唯一美中不足的是，由于太多的空车切入，每当有五六辆公交车进站时，整个岗顶站就又出现了“小火车”的情形，使得车辆需要多等一分钟左右才能进站上客，相应的乘客候车时间也增加了一些，但上车之后，车上的拥挤程度还是比之前降低很多，特别是到东圃、车陂、棠东等站的线路尤其明显，而前往黄埔和开发区的长线则依然比较拥挤。

广佛交界分流点1分钟劝退15辆车

广州单双号演练前3天，广州交警虽在多条高速公路和省道国道出入口设卡并挂出限行提示标志，可还是有大批车辆违规闯禁区，违反限行规定的超过七成是外地牌号车辆，而被罚车辆中佛山、顺德、南海车占了多数。

究竟是外围基本不设防？还是车主频冲卡？昨天，记者在广佛交界的广和大桥收费站看到，广佛两地交警在此联合设置了分流点，收费站前方的大面积区域被众多雪糕筒划分为两条道：双号车可由中间直行通道过桥进入广州城，单号车则需靠右行驶，免费通过收费站后在桥底掉头返回佛山境内。尽管单双号限行演练已经进入最后一天，可依然有大批佛山地区号牌的单号车频频开至，他们异口同声表示“并不知道限行消息”。

昨天上午10时25分，记者掐表统计，1分钟内被交警劝退的单号车就多达15辆。现场交警给每位单号车主派发了宣传单张，并指引车主绕行。“广和大桥的日交通流量约4万辆车，如果和不知情的车主一一解释单双号，势必会造成大面积的交通堵塞；用大量雪糕筒分隔道路，是连日限行演练中总结出来的经验，今天增加雪糕筒投放量后分流更加规范，看起来也更加有效，”交警人士介绍说。

尽管两城交界已有明确指引，不少车主依然抱有侥幸心理违规闯入广州。记者现场看到，广和大桥收费站与桥面之间约有100米的距离，中间同样设置了雪糕筒进行分隔，单号车免费过站后本应走里面车道到桥底掉头，可不时有车主驱车撞翻雪糕筒，飞速上桥，虽有交警警员立于桥头，奈何车速太快无法拦截。不过，违规车主刚一下桥进入广州境内就被执罚了。