打捞法航失事客机黑匣子时的情况（资料图片）

*** 机长不在驾驶舱

报道援引这位不愿透露姓名专家的话说，从黑匣子中的记录看，当飞机遇上超强气流之时，机长迪布瓦一边匆匆赶往驾驶舱，一边向两名副驾驶员传达指令，试图挽救飞机，可惜为时已晚。

2009年6月1日，法航一架空客A330客机在从巴西里约热内卢飞往法国首都巴黎途中坠入大西洋，机上228名乘客和机组人员全部遇难。今年5月1日，法国民航安全调查分析局（BEA）宣布已经找到这架客机的黑匣子。

*** 测速仪故障惹的祸？

外界普遍认为，当这架法航客机在飞行途中遭遇到强大的雷暴气流时，没有像其他飞机一样选择绕行，而是直接闯了进去。但那位专家在接受采访时表示，黑匣子记录的飞行路线说明，机组人员也曾试图避开雷暴气流。“一开始他们似乎成功了，因为没有迹象表明他们遭遇到的气流越来越强烈。”

不过，飞行数据显示，因恶劣天气而形成的冰晶体后来阻塞了空速管，而空速管正是飞机用来测量飞行速度的仪器。空速管失灵后，飞机突然大幅度向上攀升，并最终导致飞机引擎熄火，空难就此发生。

BEA日前曾发表公报说，两个黑匣子中记录的全部数据已经成功读出，不过要完成这些数据的分析工作尚需数周时间，预计最早将于本月27日向外界公布飞机坠毁时的详细情况，而对于失事原因的分析还需要更长时间。