东方网6月16日消息：据《东方早报》报道，千呼万唤始出来。昨日上午，京沪高铁上海客运段乘务员亮相虹桥站。一支由90名列车长、313名乘务员组成的京沪高铁乘务员队伍已整装待发，她们有的此前是沪宁、沪杭高铁的骨干，有的具有小语种特长。毫无疑问，京沪高铁意欲打造出一支精英样板服务团队。

　　精挑细选270人

　　“您好，欢迎乘坐京沪高铁！”在上海客运段京沪高铁车队门口，乘务员们个个气质端庄，面带微笑，整齐地站成一个方阵，分别用汉语、英语、日语向前来的人们问好。

　　据上海客运段党委副书记朱明豹介绍，自2010年5月份起，上海客运段主管领导带队，分别前往上海、江苏、浙江等地的国家正规大专院校举办专场招聘会。此次京沪高铁乘务员的选拔标准为，年龄19至22岁，身高165cm以上，大专以上学历，拥有普通话国家二等甲级或英语三级以上水平的优秀学员。通过中英文自我介绍、个人才艺展示、现场问答等环节，最终403名形象佳、素质高的优秀学员从2500多名应聘者中脱颖而出，进入京沪高铁预备队伍。

　　之后，上海客运段本着“好中选优，优中选精”的原则，在通过初试的400名新学员中，最终选拔出270名综合条件出众的学员进入京沪高铁乘务员队伍，同时还在既有动车和沪宁、沪杭高铁列车中选拔出133名优秀骨干充实队伍力量。事实上，这133人此前都是列车长。最终，一支由90名列车长、313名乘务员组成的京沪高铁乘务员队伍整装待发。

　　经过五次严格培训

　　那么，京沪高铁的“动姐”们是如何培训的呢？

　　据京沪高铁车队副队长李莉介绍，从2010年11月份起，上海客运段分五批组织学员进行岗前培训。培训重点突出实用性和针对性，通过一级封闭式集中培训，二级实作模拟强化培训，三级礼仪举止专项培训，四级名师带徒跟班培训，五级体验式实战培训，使新职工在形象气质、礼仪规范、业务能力、实际操作等方面得到不断巩固和提高。并组织学员参加高铁列车突发事件应急演练，全方位检验学员的培训效果和应急处置能力。

　　“其中，基础培训从去年的11月至今年的5月，在无锡客运培训基地进行了专业知识培训，主要完成了理论知识模块教学；真实模拟培训中，强调与理论知识的对接，把每日在上海虹桥站停留的两组车辆当作模拟教室，主要完成实作技能模块教学；之后的礼仪举止培训，专门开辟了形体训练教室，重点进行礼节礼仪、广播用语等专项训练。”

　　李莉表示，完成地面培训任务后，学员们由十佳列车长带队，分批去沪宁、沪杭高铁跟车实习，参加联调联试任务；最后的独立当岗体验式培训，充分利用春游、“五一”、端午小长假临客运输契机，组建临客班组，有针对性地安排学员进入班组独立当岗，从全方位对学员综合能力进行检验。

　　推行“5S温馨服务法”

　　这么严格的培训，所体现的服务又有什么亮点呢？

　　据上海客运段党委副书记朱明豹介绍，上海客运段计划担当负责京沪高铁列车28对，结合京沪高铁“一长四员”（即每一趟列车上配备1名列车长和4名乘务员，还要配10名保洁员和配餐服务员），以及高铁旅客对时间、效率和乘车的舒适度要求高的特点，该段推出了“5S温馨服务法”，即微笑（smile）、快速（speed）、标准化（standard）、真诚（sincere）和满意（satisfy），倾心打造服务亮点。

　　朱明豹表示，客运段将为旅客提供自助式服务、微笑引导服务和应需服务；为有需求的重点旅客提供温馨毛毯、靠垫、一次性拖鞋等服务备品。围绕“新线、新站、新车”，对中转换乘列车的到开时刻和沿线站点的公交、地铁运营情况，以及旅游景点信息进行全面收集，方便解答旅客问询。根据列车车型特点，特制了列车简明服务手册，供旅客自取翻阅。

　　据悉，上海客运段还将根据开行后的旅客需求，适时为旅客提供各类延伸服务。

　　千样“动姐”百般“绝技”

　　“空姐”成了“动姐”

　　在现场的一端，1987年出生的苏州姑娘陈曦格外引人注目。她原本在吉祥航空做“空姐”，而现在已经转行成了京沪高铁的乘务员。

　　“之前在上海工作，家住苏州，由于上班时间不固定，一个月就回家两次，男朋友都还没找。父母出于安全方面的考虑，也希望我换个工作。”

　　去年4月开始，陈曦看到沪宁高铁的招聘信息，就抱着试试看的态度报名应聘了，没想到经历了笔试面试后，她顺利成为了沪宁高铁的一名乘务员。

　　在短短不到一年的时间里，陈曦从普通乘务员变成了实习列车长，之后，京沪高铁选拔骨干开始了。今年3月，陈曦作为133名被选拔出的优秀骨干，在接受一系列的培训后，准备给京沪高铁的旅客带来全新的服务。

　　谈到收入时，陈曦坦言纯收入还是“空姐”略高，但一来高铁的上班时间比较固定，二来由于住在家里，省去了租房的费用，比较下来也就差不多了。

　　“父母也很支持我的工作，妈妈老是说和谐号的造型很漂亮，去年坐沪宁高铁来上海看世博时，就是坐着我服务的那趟列车呢。”即将结婚的陈曦笑着说，“妈妈一直就想去泰山旅游，等京沪高铁开通后，她又可以坐着我服务的列车去泰安了。”

　　小语种的特色组员

　　22岁的冯龙珠和蔡婧菲都是上海行建职业学院外语系的学生。她们一个法语四级，另一个日语二级，在即将开行的京沪高铁上，她们是外语特色组的成员，专门为老外进行服务。

　　冯龙珠告诉记者，自己在世博期间就参加了小语种特色班，给来园区看参观世博会的法国人指路解说，去年的时候通过层层筛选，成了上海虹桥到北京南的D306次动车组的乘务员，一做就是一年半。随着京沪高铁即将开通，冯龙珠的法语优势再次发挥了出来，她成为了上海客运段的特招生，现在是高铁三组的列车长。

　　一旁的蔡婧菲则表示，目前经过一系列的培训，礼仪用语等方面已基本没问题，京沪高铁所有乘务员都会说英语，车上的药物都能用英语说出，但还有些专业词汇需要进一步学习。

　　从普通车到京沪高铁

　　乘务员要求步步升级

　　普通列车：年龄普遍偏大

　　普通列车标准：乘务员普遍年龄偏大，在45-50岁，不分性别，仪容要求整齐整洁，化妆没有特别要求，但不可佩戴首饰。乘务员经验相对丰富。

　　动车组：要会中英双语

　　成渝动车组选乘务员标准：据重庆客运段介绍，2006年底，重庆客运段在全段范围内发出通知，要求列车长在自己管理的乘务员里推荐优秀乘务员。推荐标准是：年龄20岁左右，身高1.65米，体态匀称，列车长必须有10年以上工作经验。

　　经过逐层选拔，2007年5月底，最终有14位乘务员脱颖而出，其中只有一位男性。据悉，动车组前期将配备4名乘务员，之后再缩减至2名。

　　动车组的乘务员要会两种语言：普通话和英语。此外，面貌也是乘务员的基本要求。上岗前，必须化淡妆，女乘务员可以佩戴耳钉和一枚戒指，只准穿标准的乘务员服装，着肉色和浅灰色袜子，男乘务员可以着黑色袜子，但不准扮相奇怪。

　　京沪高铁：大专以上学历

　　京沪高铁选拔标准是：年龄19至22岁，身高165cm以上，大专以上学历，拥有普通话国家二等甲级或英语三级以上水平的优秀学员。

　　京沪高铁的乘务员要求：头花需佩戴端正，面部化淡妆、有活力，耳部镶嵌物是直径不超过3毫米的银白色耳钉，不得佩戴耳环、耳坠。头发要黑色、整齐，帽子要干净、端正，丝巾要干净整洁无褶皱，打法规范，制服需干净、整洁，标志需端正、干净，皮鞋要干净、黑色、无装饰物。着裙时，统一穿着浅灰色连裤丝袜，穿着丝袜时应绷紧拉好，无跳丝和松弛。着裤装时，统一穿黑色袜子。