6月30日，一艘帆船行驶在青岛胶州湾大桥沧口航道桥附近。当日，青岛胶州湾大桥正式通车，这是我国北方冰冻海域首座特大型桥梁集群工程，是国道主干线青岛至兰州高速公路的起点段，大桥全长36.48公里，是目前世界上已建成的最长的跨海大桥。大桥起于青岛市东部高科园，跨越胶州湾，在黄岛侧与已建成的济青南线顺接，使青岛、黄岛和红岛实现“品”字形连接。大桥为双向六车道高速公路兼城市快速路八车道，设计行车速度80公里每小时，桥梁宽度35米，设计基准期100年。新华社记者李紫恒 摄

6月30日，汽车行驶在青岛胶州湾大桥上。新华社记者 范长国摄

中新社青岛6月30日电 (修建华李英 胡耀杰)世界最长跨海大桥—青岛胶州湾大桥30日上午10时8分在此间正式通车。

据悉，该桥全长41.58公里，东起青岛主城区，跨越胶州湾海域，西至黄岛，是中国国家高速公路网山东青岛到甘肃兰州高速公路的起点段。该桥为双向六车道，设计车速为80公里/小时，桥梁宽度35米，设计基准期为100年。大桥主体包括沧口、红岛和大沽河三座航道桥、海上非通航孔桥和路上引桥以及管理设施，总投资逾100亿元人民币。

据青岛胶州湾大桥总工程师邵新鹏介绍，该桥不仅是目前世界上最长的跨海大桥，同时也是中国北方首座冰冻海域特大型桥梁。在大桥的建设过程中涵盖了目前世界上许多最先进的建桥工艺和技法，填补了中国桥梁史上多项空白，如作为该工程主体部分的红岛互通立交桥是中国首座海上立交桥，代表了中国海上桥梁建设的最先进水平，其移动滑移模架在国际业界属于首创。

据介绍，该桥所连接的青岛、黄岛、红岛三地不仅居于山东半岛的核心咽喉部位，而且处在山东的命脉胶济铁路城市带上。该桥建成后，不仅终结了青岛与其所辖国家级经济技术开发区黄岛区“青黄不接”的历史，开启了青岛与其卫星城区同城化的新时代，同时将极大完善山东半岛交通网络，促进山东半岛城市经济一体化发展。

该桥建成通车也为中国北方增加了一座重要的交通基础设施，将进一步密切中国东西部经济往来，形成以海带陆、以陆促海、东西联动的新格局，为拉动中国北部地区经济发展具有重要作用。