7月1日，武汉采用不停车电子收费方式(ETC)对通过贷款建设的城市道路、桥梁、隧道的机动车征收通行费，收费标准也随之上涨，引起市民质疑。

　　武汉市实行ETC收费包括长江二桥、白沙洲大桥、天兴洲大桥、晴川桥、月湖桥、长丰桥、长江隧道“六桥一隧”，以及三环线全线。从2002年7月1日开始，武汉市城区内所有机动车一直是采取包年收费的方式，这次起用ETC以后，武汉对原来的收费方式进行了改革，梯次收费，每辆车按照8到40元不等的每次的收费标准，而原来的包年费也从原来980元上升到2100元到10500元。以最常见的小车计算原来是980元，现在涨到了2100元，上涨的价格有1倍多。

　　武汉市相关部门称，采取ETC模式可限制过江车辆的次数，改善武汉交通拥堵的状况，并通过这种收费方式缓解市政资金的压力。但很多车主受访时反映，这次改革带来最直接也是最显著的变化就是过江费用的激增，实行了ETC有变相涨价之嫌。

　　另外由于安装了ETC电子标签与车辆年审挂钩，虽然许多车主对ETC并不认可，但是如果不装ETC的话，车辆不能通过年审。